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ASISTENCIA A VÍCTIMAS Y FAMILIARES DE ACCIDENTES DE AVIACIÓN CIVIL EN ESPAÑA
MINISTERIO DE LA PRESIDENCIA
MINISTERIO DE INTERIOR
MINISTERIO DE FOMENTO
MINISTERIO DE JUSTICIA
Ley Orgánica 4/2014 del Estatuto de la Víctima del Delito Aprobado en las Cortes Generales el 16 de Abril de 2015. BOE 28 de Abril de 2015 (Leer acta de la sesión del Congreso).Ver la referencia del Consejo de Ministros)
ASISTENCIA A VÍCTIMAS Y FAMILIARES DE ACCIDENTES DE AVIACIÓN CIVIL EN EUROPA
Legislación en otros países europeos
FRANCIA; Guía de Víctimas. Atención y apoyo a las víctimas de accidentes colectivos.
ASISTENCIA A VÍCTIMAS Y FAMILIARES DE ACCIDENTES DE AVIACIÓN CIVIL EN EL MUNDO
Un organismo especializado de las Naciones Unidas, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) fue creada en 1944 para promover el desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil internacional en todo el mundo. Formula las normas y reglamentos necesarios para la seguridad operacional, protección, eficiencia y regularidad, así como para la protección del medio ambiente de la aviación. Constituye un foro para la cooperación en todos los campos de la aviación civil entre sus 191 Estados Miembros.
DOCUMENTO 9998 DE Política de la OACI sobre Asistencia a las víctimas de accidentes de aviación y sus familiares, aprobado por el Consejo el 1 de Marzo de 2013, ratificado por la 38ª Asamblea General el 27 de Septiembre de 2013 que aprueba su inclusión en el Anexo 9 de su Normativa. Posteriormente se editó el Doc 9973 Manual de Asistencia a Víctimas de Accidente de Aviación y sus Familiares.
Este documento de política sustituye a la Circular 285 – Guía Orientadora de Asistencia a Víctimas y Familiares de Accidentes de Aviación Civil – nacida en 1998 y promulgada en el año 2001 y vigente hasta entonces. La ACFVA americana (Air Crash Victims Families Group – Grupo de Víctimas de Accidentes de Avión y sus Familiares) – representada por su Presidente Hans Ephfraimson - junto con la AVJK5022 española – a través de su Presidenta Pilar Vera Palmés -, impulsan en la Conferencia Internacional de Familias de la NTSB (National Transportation Safety Board – Agencia Nacional de Seguridad en el Transporte de EE.UU.) , en Marzo de 2011, la petición a las autoridades presentes, del respaldo al Grupo de Trabajo que a nivel particular, había estudiado y revisado la Circular 285, consiguiendo que la OACI aprobara adelantar en 3 años la revisión de la Circular con arreglo a su calendario interno, así como la creación del AVPTF (Assistance to Aircraft Accident Victims Policy Task Force - Grupo de Trabajo sobre la Política de Asistencia a Víctimas de Accidentes Aéreos) en el que participa comprometidamente la AVJK5022 para lograr que en la 38º Asamblea de la OACI, se ratifique previa aprobación de su Consejo.
Legislación de otros países en el mundo
No son muchos los países que tienen una normativa de asistencia a víctimas de accidentes aéreos, lo que sigue es una muestra de los sistemas más avanzados en esta materia, aunque lamentablemente tan dispares entre sí, que ninguno de ellos puede elegirse como modelo ejemplar.
ESTADOS UNIDOS:
AUSTRALIA; Código de Asistencia a las Familias. (Ver documento original)
JAPON; Normativa del gobierno japones